河南省安全苛求系统人机智能交互工程技术研究中心是2024年1月经河南省科技厅批准依托郑州铁路职业技术学院建设的工程技究中心。
中心瞄准我国安全苛求系统领域中的重大需求，以高铁领域人机智能交互为代表的轨道交通装备运用与制造关键岗位职业特质评价和体系为研究对象，开展高铁系统人因工程、职业特质、数字孪生等研究。侧重采用神经人因学，教育神经学、实验心理学知科学，管理科学、系统工程、控制科学等科学方法和理论针对高铁系统人机智能交互的影响因素、设计与评价方法和人员技能培系，从人格特征、心理特征、生理特征和安全影响等角度开展研究，系统解决高铁关键岗位人才培养和适应性选拔评价与铁路行业职育高水平技术技能人才培养的难题，通过装备设计、任务优化、组织和工作环境改善以及人员适岗能力监测来实现人机智能交互的合一”
中心主要研究方向：
基于多模态的安全苛求系统人因工程设计的技术及方法，解决列车等重大装备人机界面适配性问题；
铁路关键岗位职业特质心理品质和认知能力的特征表征指标和测试范式，解决安全苛求领域职业特质特征表征与度量问题；
基于虚拟情景化建模及仿真的人机智能交互测评技术，解决轨道交通中基于认知和行为特征的人员作业行为谱构建问题。
中心拥有国际先进的无线便携式近红外脑功能成像系统（fNIRs）、眼镜式眼动系统、多导生理记录系统、无线动作捕捉系统等多套人因工程、认知科学领域研究设备。
中心占地1000余平米，包含6个实验实训室：高铁司机职业特质实验室、人因与列车智能驾驶实验室、列车智能检修与系统安全评估实验室、高速驾驶技术技能研发与训练中心、高铁轴承性能退化研究实验室、高速列车应急协同仿真实训室。
中心科研人员研究方向为：
牛可，北京交通大学博士，铁路关键岗位任务复杂性与临机特质、认知工程与具身认知、数字孪生技术、风险科学等；
彭培成，河南理工大学博士，精密超精密加工技术与装备方向等；
李少音，英国萨里大学博士，微纳尺度3D打印技术与柔性电子器件开发、可穿戴多模态人因数据采集装置开发等；
张锐，西安交通大学博士，安全苛求复杂系统建模与分析、交通系统人因风险分析、可解释机器学习和深度学习方法在交通系统中的应用等。